Edificio De Viviendas
Arquitecto y Dirección de Obra:
Guillermo Vázquez Consuegra
Colaboradores: Marcos Vázquez Consuegra y Alfonso A. Agudo (Aparejadores).
Promotor: Consejería de Obras Públicas. Junta de Extremadura, 1988
Publicaciones: PANORAMA\25.VIVIENDAS SOCIALES. VAZQUEZ CONSUEGRA\TEXTOS\BIBLIOGRAFÍA.doc
Almendralejo (Badajoz). Calles Ortega y Muñoz, García Lorca y Eugenio Hermoso. - 06200
1988 P - 1992 O
En el extremo Sur de la población de Almendralejo,
donde conviven desordenadamente líneas de viviendas
de baja altura con bloques abiertos, que desatienden
por igual alineaciones de calles o alturas
de edificación y muestran escaso interés por la
formalización del espacio urbano, se emplazan los
dos solares que ocupan estas viviendas. La propuesta
se estructura en tres edificaciones, una que ocupa
el menor solar, y otra (dividida a su vez en dos bloques
lineales) que contienen 73 viviendas de protección
oficial.
Con la forma y disposición de cada edificio, las
tipologías de vivienda propuestas en cada caso, las
distintas volumetrías y las soluciones diversas de
remate el proyecto pretende ordenar un área atendiendo
preferentemente a su dimensión pública. Por
una parte, mantiene las alineaciones de las calles
que delimitan el solar mediante la ocupación continua
de sus bordes, evitando la presencia de la medianera
al espacio interior arbolado. Por otra, se evita la
construcción de un patio interior de manzana, cerrado,
dadas las condiciones específicas de su ubicación
en el área periférica de baja densidad y de proximidad
al campo. Una situación que permite matizar la
condición de viviendas interiores al mantener con la
calle una relación visual directa, favorecida por el
corte sesgado de la edificación más larga. Este espacio
interior se entiende como un pequeño episodio
urbano voluntariamente complejo en el que conviven
con naturalidad el espacio peatonal ajardinado y el
área de acceso rodado a la planta de garaje. Por
último, se distancia esta rampa de la fachada principal
del edificio, situándola en el espacio libre interior con
la consiguiente mejora de las circulaciones y accesos
a los aparcamientos.